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CAMPEONATO MUNDIAL UIM DE FORMULA 1 POWERBOAT 2008
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GP do Qatar em Doha
JONAS ANDERSSON VENCE PELA 1ª VEZ NA F1H2O EM DOHA
Ano novo vida nova, um ditado muito antigo, mas que todos os anos repetimos na esperança de um ano com melhores resultados. Isso certamente aconteceu com Jonas Andersson, o sueco que fez a polé position e venceu de ponta a ponta a etapa de abertura do UIM F1H20 World Championship, no dia 29 de Março passado, em Doha, capital do Qatar.
Na segunda posição ficou o americano Jay Price, primeiro piloto da equipa do Qatar, e, em terceiro, o australiano Dave Trask. Um resultado surpreendente com nomes pouco comuns nas posições de honra da Formula 1 de Motonáutica. O Campeão Mundial 2007, Sami Selio ficou em quarto lugar, seguido pelo tubarão Guido Cappellini, o maior campeão da história da F1.
Os tempos mudaram, ano novo vida nova e gente nova na ponta
Não é de surpreender o que aconteceu no Qatar, se o leitor acompanha regularmente nossa cobertura entenderá perfeitamente o que aconteceu. Nos últimos 2 anos do campeonato as mudanças têm sido muito radicais, e é melhor que todos se familiarizem com esses nomes, pois daí certamente vai sair o campeão 2008.
O GP do Qatar teve um índice elevadíssimo de abandonos, demonstrando que o começo da temporada no Médio Oriente é um erro grave e extremamente danoso para a maior parte das equipas, que são pobres. Quem tem condições de ficar semanas em Abu Dhabi, preparando seus barcos pode até conseguir um desempenho adequado, mas as equipas precisam se organizar para uma nova temporada em suas bases, seus países de origem, e, não usando uma infra-estrutura montada em contentores que deixa muito a desejar para o nível que a categoria precisa, sem falar na falta de condições, mesmo com todo apoio do Abu Dhabi Marine Sports Club e outras organizações instaladas nos Emirados Árabes Unidos.
Apenas 9 dos 23 barcos que participaram do GP do Qatar terminaram a prova, somente 4 na mesma volta. Até Guido Cappellini levou 1 volta dos 4 primeiros, coisa muito fora do comum.
Mas o que é ainda mais estranho é ver um ilustre desconhecido, Uvis Slakteris, piloto da Látvia que corre com um barco Moolgard, terceiro piloto inscrito pela equipa da Suécia, conseguir um sexto lugar com 2 voltas de atraso, mas mesmo assim 1 volta à frente do francês Philippe Chiappe que concluiu a prova na sétima posição.
Mesmo com a penalização de 1 volta (por furar uma bóia), o russo Stanislav Kourtsenovski, este ano como segundo piloto da equipa Oficial DAC de Cappellini, chegou em oitavo e Philippe Tourre, segundo piloto do F1 Team Sweden foi o nono e último colocado, isto é, último dos que chegaram navegando.
Massimo Ruggiero, parceiro de Sami Selio na equipa Campeã e construtor dos barcos BABA foi o nono colocado, mas não cruzou a meta de chegada, pois quebrou sua última volta, 3 a menos do que o vencedor.
Jonas Andersson é um excelente piloto
Para quem não sabe, o sueco Jonas Andersson (33 anos) é um piloto vencedor, na F2000 ganhou todos os campeonatos que participou por muitos anos ganhando uma experiência enorme. Quando chegou a F1H2O, ninguém poderia desconsiderar tamanha experiência e qualidade de pilotagem. O que se viu foram excelentes performances em 2007, e certamente não ficarei surpreso se ao final de 2008 a Suécia tiver um Campeão de F1H2O. Além dessas qualidades, Andersson tem um trabalho de testes muito intenso, em sua base na Suécia, o que o coloca em situação de vantagem em relação aos demais pilotos.
Emirates Team decepciona
Dentre todas as equipas que participam no campeonato mundial, apenas duas tem sede no Médio Oriente: o Qatar F1 Team (em Doha) e o Emirates Team (em Abu Dhabi). A do Qatar fez o que era de se esperar, Jay Price primeiro piloto da equipa obteve o segundo lugar na prova. Os outros dois novos pilotos Ahmed Al Fayyad e Yousef Al Khulifi ainda não têm nenhuma possibilidade de disputar posições importantes. A Equipa dos Emirados ficou devendo uma apresentação adequada, tem bons pilotos, uma excelente estrutura, mas seus dois pilotos (Thani Al Qamzi e Ahmad Al Hameli) abandonaram a prova. Desde que Scott Gillman abandonou as competições por motivos de saúde, assumindo a chefia da equipa dos Emirados, esse foi o pior resultado. Mas atenção, eles vem com força e Thani Al Qamzi é um forte candidato ao título.
F1H2O com muitos construtores em 2008
Já se vão longe os anos onde os DAC alinhavam em quase todas as posições de um grid de largada na Formula 1 Powerboat. A cada ano um número maior de fabricantes oferece boas opções, e, em 2008 são seis fabricantes participando do campeonato mundial: DAC, BABA, GTR, DRAGON, MOOLGARD e BLAZE. São 3 fabricantes italianos (DAC, BABA e BLAZE), 1 dinamarquês (MOOLGARD), 1 australaino (GTR) e 1 inglês (DRAGON). Os DAC continuam sendo o maior número com 13 barcos distribuídos entre 7 equipas, é sem dúvida o melhor barco, apesar de não ter vencido o campeonato em 2007. A segunda maior opção vem com a marca do barco campeão 2008 BABA com 6 barcos em 5 equipas. Existe muita controvérsia sobre esse barco, mas é um barco rápido que requer um tipo de piloto agressivo para obter bons resultados, alguns pilotos não se adaptaram ao barco e voltaram para o DAC. Os australianos com o GTR são os terceiros com 2 barcos na equipa oficial. O Blaze tem esse ano apenas 1 barco com cerca de 4 anos com Francesco Cantando que o constrói, a marca dinamarquesa Moolgard tem 1 barco com o novo piloto da Látvia e a inglesa Dragon tem só 1 barco de 2 anos com que compete o piloto português Duarte Benavente.
O que vale mesmo é vencer corridas e os barcos que vencem são DAC e BABA.
Próxima etapa será em Portugal
A F1H2O chega na Europa e tem a segunda etapa do campeonato em Portugal, no dia 4 de Maio, vamos ver o que vai acontecer nas águas do Rio Arade, em Portimão. Sami Selio quer manter o título, mas para isso o finlandês tem que começar a vencer, e rápido!!!
Classificação do UIM F1H2O World Championship (após 1 etapa)
1- JONAS ANDERSSON (SWE) - 20 PONTOS
2- JAY PRICE (USA) – 15 PONTOS
3- DAVID TRASK (AUS) – 12 PONTOS
4- SAMI SELIO (FIN) – 9 PONTOS
5- GUIDO CAPPELLINI (ITA) – 7 PONTOS
6- UVIS SLAKTERIS (LAT) – 5 PONTOS
7- PHILIPPE CHIAPPE (FRA) – 4 PONTOS
8- STANISLAV KOURTSENOVSKI (RUS) – 3 PONTOS
9- PHILIPPE TOURRE (FRA) – 2 PONTOS
10- MASSIMO RUGGIERO (ITA) – 1 PONTO
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